Recife inicia nova pesquisa sobre velocidade nas vias para reforçar segurança no trânsito
Com apoio internacional, CTTU vai monitorar mais de 300 mil veículos em 16 vias da capital para identificar padrões de velocidade e orientar políticas públicas de redução de acidentes
da redação
A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), inicia nesta segunda-feira (27) uma nova rodada de pesquisas de comportamento no trânsito. A ação tem como objetivo verificar a velocidade média de veículos em vias arteriais e coletoras da cidade e faz parte de uma série histórica de monitoramentos iniciada em 2020, voltada à formulação de políticas públicas de segurança viária.
Nesta etapa, serão utilizados radares portáteis para medir a velocidade e o volume de tráfego de aproximadamente 315 mil veículos em 16 vias de diferentes regiões da capital. O levantamento é realizado com o apoio da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIGRS), por meio da Johns Hopkins University (JHU) e da Universidade Federal do Ceará (UFC). A CTTU destaca que o estudo tem caráter exclusivamente técnico e não envolve ações de fiscalização.
Com os dados coletados, será possível identificar pontos críticos e propor medidas de engenharia, fiscalização e comunicação voltadas à redução de sinistros de trânsito.
No monitoramento mais recente, foi registrada uma redução no número de veículos que circulam acima da velocidade permitida, passando de 37% em 2020 para 33% em 2025. A velocidade média também caiu de 48 km/h para 46 km/h, refletindo maior respeito às normas de trânsito.
Mesmo assim, 43% das motocicletas ainda trafegam acima do limite permitido. Quando comparados aos padrões recomendados pela Organização Mundial da Saúde (OMS) — entre 30 km/h e 50 km/h —, cerca de 75% dos veículos circulam em velocidades consideradas inseguras.
O levantamento reforça que o excesso de velocidade continua sendo um dos principais desafios da mobilidade urbana no Recife, especialmente em vias arteriais e coletoras, onde há maior incidência de infrações. A adoção de limites mais seguros, aliados à requalificação viária e à fiscalização constante, é apontada como uma das medidas mais eficazes para reduzir mortes e lesões no trânsito.
A iniciativa faz parte de um esforço global para promover o conceito de Sistema Seguro, que reconhece o erro humano, mas busca eliminar as consequências fatais por meio do planejamento urbano, do desenho das vias e da gestão inteligente da mobilidade.
